La longueur de la ligne principale à voie normale (SGR) Mombasa-Nairobi est de 472 kilomètres. Après sa mise en service, le temps de trajet entre les deux villes est passé de 10 heures à moins de 5 heures.

La ligne ferroviaire a été primée en 2018 par l'ENR (Engineering News-Record) en tant que meilleur projet ferroviaire au monde.
Jusqu'à fin décembre 2022, 8,75 millions de passagers et 1,98 million de conteneurs EVP de marchandises ont été transportés via la ligne.

Reliant Belgrade à Budapest, capitales respectives de la Serbie et de la Hongrie, c'est une voie ferrée électrifiée pour le transport des passagers et des marchandises. Toute la ligne fait 341,7 km, dont 183 km en Serbie. Les trains rouleront à une vitesse jusqu'à 200 km/h.

Grâce à la mise en service du chemin de fer Belgrade-Novi Sad, la durée de trajet entre les deux villes a été passée d'une heure et demie à une demi-heure, ce qui a grandement amélioré la qualité et l'efficacité du transport.

En tant que plus grand projet d'infrastructure dans l'histoire de la Colombie, la ligne 1 du métro de Bogota constitue un bel exemple de la coopération pragmatique gagant-gagnant sino-colombienne.

D'une longueur de 23,96 km, la ligne est dotée du système automatique le plus avancé du domaine, soit les métros autonomes sans chauffeur (UTO).

Une fois inaugurée, cette ligne devrait permettre d'économiser 839 000 heures de trajet par jour.

D'une longueur de 2000 mètres, le pont de l'amitié Chine-Maldives est un pont maritime reliant l'île de Malé à l'île d'Hulhulé.

CCCC a surmonté trois problèmes mondiaux : des récifs coralliens, des houles en eaux profondes ainsi que la haute température, la forte salinité et l'érosion, aidant ainsi les Maldiviens à construire un pont dont ils ont rêvé depuis des siècles.

La longueur totale du pont de Peljesac et de ses routes d'accès est de 3940 mètres, dont le pont principal mesure 2440 mètres de long et 22,5 mètres de large. Enjambant la baie de Mali Ston sur la mer Adriatique, ce pont relie deux parties du territoire croate séparées par un bras de mer. 

En 2022, le nombre des touristes en Croatie a atteint un record et l'essor du tourisme a augmenté le PIB du pays.

Véritable carte de visite de l'Initiative « la Ceinture et la Route », le pont de Maputo-Catembe mesure 3011 mètres de long avec une portée principale de 680 mètres.

Sa mise en service a grandement facilité les transports entre les deux rives de la baie de Maputo. Le pont permet la circulation entre le nord et le sud du Mozambique et la liaison internationale avec l'Afrique du Sud.

En tant qu'un des plus grands ports en eaux profondes d'Afrique de l'Ouest, le port de Lekki peut accueillir des porte-conteneurs d'une capacité de 18 000 conteneurs EVP et il devrait traiter 1,2 million de conteneurs EVP par an.

Sa mise en service permettra de résoudre les goulots d'étranglement dans le développement du sud-ouest du Nigeria, d'améliorer le niveau de modernisation et d'internationalisation du transport maritime et de la logistique dans le pays, et de favoriser davantage le développement des échanges commerciaux entre le Nigeria et le reste du monde.

Une fois achevé, le port de Kribi atteindra une capacité annuelle de traitement de 250 000 conteneurs EVP et de 1 200 000 tonnes de fret en vrac, et deviendra ainsi un grand port de transbordement de conteneurs et une plaque tournante pour le transport maritime en Afrique centrale.

La première phase du projet comprend un terminal polyvalent d'une capacité de 40 000 tonnes et un terminal à conteneurs d'une capacité de 50 000 tonnes, avec un quai d'une longeur de 670 mètres. La deuxième phase du projet consiste en la construction de deux terminaux à conteneurs dont la capacité atteindra respectivement 70 000 tonnes et 100 000 tonnes sur un quai de 715 mètres.