Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao

La cérémonie d'ouverture à la circulation du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le plus long pont maritime du monde, a eu lieu à Zhuhai le 23 octobre 2018. CCCC a construit plus de 70% des travaux principaux du projet, tels que le tunnel tubulaire sous-marin, les îles artificielles est et ouest, le pont enjambant la voie navigable de Qingzhou, l'île artificielle portuaire, ainsi que la plupart des travaux des sections de Hong Kong et de Macao. Le pont a été qualifié par le quotidien britannique The Guardian de l'une des « sept nouvelles merveilles du monde ». Au cours de la construction du tunnel tubulaire immergé, CCCC a réalisé plus de 100 programmes d'essai et d'études, a développé une dizaine d'équipements et systèmes professionnels et avancés dans le monde, a obtenu plus de 500 brevets et a résolu une dizaine de problèmes d'ingénierie mondiaux sur l'installation de tubes immergés au large des côtes. L'acier utilisé pour le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao équivaut au volume de 60 tours Eiffel, ce qui lui permet de pouvoir résister à des tremblements de terre de magnitu de 8 et à des typhons de catégorie supérieure à 16.