Ouganda : ouverture à la circulation du pont de Katonga sur la route Kampala-Masaka
Source:CCCCDate:2026-11-06
Le nouveau tablier du pont a été rehaussé de 3 mètres par rapport à l'ancien, tandis que sa largeur a été portée à 14 mètres, renforçant ainsi sa résistance aux inondations et améliorant la fluidité de la circulation.
En Ouganda, le pont de Katonga et le tronçon de Kalandazi, situés sur la route Kampala-Masaka et réhabilités par CCCC, ont récemment été ouverts à la circulation. Le ministre ougandais des Travaux publics et des Transports, Fred Byamukama, a assisté à la cérémonie d'inauguration et procédé à la coupure du ruban.

La route Kampala-Masaka constitue un axe économique majeur reliant la capitale au sud-ouest du pays, tout en assurant la liaison avec des pays voisins tels que la Tanzanie, le Rwanda et la République démocratique du Congo (RDC). En mai 2023, de violentes inondations avaient gravement endommagé l'ancien pont de Katonga ainsi que plusieurs tronçons de cette route. CCCC est ainsi chargée des travaux de réhabilitation et de modernisation en urgence du pont de Katonga ainsi que des tronçons de Kalandazi et de Lwera.
Tout au long du chantier, l'équipe du projet a surmonté de nombreux défis, notamment les conditions géologiques et hydrologiques particulièrement complexes des zones marécageuses ainsi que les difficultés d'approvisionnement. Grâce à ces efforts, le pont a été achevé en seulement un an et mis en service avant la date prévue. Le nouveau tablier du pont a été rehaussé de 3 mètres par rapport à l'ancien, tandis que sa largeur a été portée à 14 mètres, renforçant ainsi sa résistance aux inondations et améliorant la fluidité de la circulation.
Le ministre Byamukama a souligné que la mise en service du pont améliorerait considérablement les conditions de transport dans la région et revêtait une importance stratégique majeure pour le développement économique du centre et du sud-ouest de l'Ouganda.
Plusieurs grands médias locaux, dont la télévision nationale ougandaise, New Vision et Daily Monitor, ont couvert cet événement.
Rédigé par : First Highway Engineering
