Le tunnel du mont Baihe, d'une longueur totale de 7397 mètres, est une section clé de l'autoroute Yiwu-Longquan-Qingyuan. Il s'agit d'un tunnel à deux tubes séparés, chacun à deux voies et pour un sens de circulation. Lors de sa construction, l'équipe de CCCC a introduit sept types d'équipements intelligents, notamment un chariot de pose d'ancrages et de cintres intégré, une foreuse jumbo à trois bras et un chariot de projection de béton par voie humide. L'intégration de technologies de pointe, telles que l'intelligence artificielle (IA), le big data et le cloud computing, a permis de rendre la construction du tunnel entièrement mécanisée, numérique et automatisée. Ces innovations ont non seulement amélioré les conditions de travail et réduit les risques, mais également augmenté considérablement l'efficacité des travaux.

Le chariot de pose d'ancrages et de cintres intégré est un véritable « polyvalent ». Il peut accueillir différents équipements sur ses bras mécaniques pour remplir diverses fonctions. Pour ce projet, un modèle à trois bras a été sélectionné, offrant une portée de travail allant de 5 à 16 mètres, et le bras central peut soulever jusqu'à 3 tonnes.

Chariot de pose d'ancrages et de cintres intégré

L'utilisation de ce chariot dans l'installation des cintres préfabriqués a considérablement amélioré l'efficacité de la construction du tunnel et a renforcé la sécurité au chantier.

Foreuse jumbo à trois bras

La foreuse jumbo à trois bras, l'une des meilleures machines de forage, permet un creusement automatisé et précis grâce à ses bras qui travaillent simultanément. Comparée aux méthodes de forage manuel conventionnelles, cet équipement ne nécessite que deux opérateurs, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre.