La construction du chemin de fer de la côte est de la Malaisie franchit des étapes majeures

Source:CCCCDate:2025-01-22

Le forage du tunnel Genting a franchi la barre des 17 000 mètres, et la pose des rails sur la section reliant Maran à Kota Bharu a été achevée.

Le projet de chemin de fer de la côte est de la Malaisie, réalisé par CCCC, a récemment franchi des étapes importantes, avec le creusement du tunnel Genting atteignant 17 000 mètres et l'achèvement de la pose des rails sur le tronçon Maran-Kota Bharu.
Le tunnel Genting, élément clé du projet, traverse la chaîne de montagnes Bajaran, au nord-est de Kuala Lumpur. C'est un tunnel en double galerie à voie unique, et chaque galerie mesure 16,4 kilomètres de long. Une fois achevé, il deviendra le plus long tunnel d'Asie du Sud-Est. Il est creusé à l'aide de deux tunneliers opérant simultanément. À ce jour, le tunnelier « Genting 1 » a foré plus de 8 000 mètres, et le « Genting 2 » près de 9 000 mètres.
Kota Bharu est le point de départ de cette ligne ferroviaire. Le tronçon Maran-Kota Bharu mesure environ 400 kilomètres de long. Lors de la pose des rails, CCCC a utilisé des technologies et procédés chinois avancés, notamment un système de gestion numérique et intelligent, ainsi que son expertise dans ce domaine, formant ainsi des talents malaisiens qualifiés dans la construction et l'exploitation ferroviaire.

Rédigé par : CHEC