L'aperçu des progrès de quelques projets
Source：CCCCDate：2025-01-10
Le tunnel de la Victoire du mont Tianshan sur l'autoroute Urumqi-Yuli a été entièrement percé. La plus grande barge de battage de pieux au monde, « Erhang Changqing », a été livrée.
Achèvement des travaux de forage du plus long tunnel autoroutier en construction au monde
Fin décembre, le tunnel de la Victoire du mont Tianshan, sur l'autoroute Urumqi-Yuli, a été entièrement percé après près de six ans de travaux. Wang Tongzhou, président du conseil d'administration de CCCC, a assisté à la cérémonie marquant cet achèvement.
Ce tunnel, d'une longueur d'environ 22,13 kilomètres et enterré à une profondeur maximale de 1 112,6 mètres, est le plus long tunnel autoroutier en construction au monde. L'autoroute Urumqi-Yuli, longue de près de 320 kilomètres, constitue le principal corridor reliant le nord et le sud du Xinjiang. Une fois achevée, elle permettra de réduire le temps de trajet entre Urumqi et Yuli de plus de 7 heures à seulement 3 heures environ.
L'équipe de CCCC a innové dans les méthodes de construction du tunnel en combinant le forage d'un tube central à l'aide d'un tunnelier à bouclier (TBM) et l'excavation des tubes principaux par dynamitage. Cette méthode a tiré parti de l'efficacité du tunnelier à bouclier pour un creusement rapide, optimisant ainsi l'efficacité de la construction. De plus, l'équipe a développé plus de 100 nouvelles techniques et procédés de construction, permettant de surmonter les divers défis liés aux conditions géologiques complexes.
Le Premier ministre du Sri Lanka lance le projet de logements abordables à Colombo
Le 27 décembre, le Premier ministre sri-lankais, Harini Amarasuriya, a participé à la cérémonie de lancement des travaux du projet de logements abordables à Colombo et a posé la première pierre. Ce projet prévoit la construction de 1996 logements, représentant une superficie bâtie totale d'environ 160 000 mètres carrés. Il contribue à améliorer les conditions d'habitation de la population sri-lankaise.
Livraison de la plus grande barge de battage de pieux au monde
Le navire de battage de pieux « Erhang Changqing », fabriqué par Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC), a été livré le 5 janvier. Il s'agit de la plus grande barge de battage de pieux au monde à ce jour. Sa livraison marque une étape importante dans la fabrication d'équipements maritimes en Chine.
Le navire mesure 130,5 mètres de long et est équipé d'un mât de 150 mètres de haut. Il est capable de battre des pieux pesant jusqu'à 700 tonnes et ayant un diamètre allant jusqu'à 7 mètres. Par rapport aux barges de battage conventionnelles, le navire « Erhang Changqing » est plus respectueux de l'environnement et plus intelligent. Il est propulsé par un système hybride avec des moteurs électriques à aimants permanents, ce qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions de carbone par rapport aux navires alimentés par des combustibles fossiles.
Avant de commencer le battage, ce navire peut calculer automatiquement la précision du positionnement des pieux. Pendant l'opération, il est capable de surveiller en temps réel la sécurité, de détecter automatiquement les processus opérationnels et de générer des rapports de construction. De plus, il peut atteindre une précision de positionnement au centimètre près, même en haute mer.
Début de la pose des rails de la ligne 1 du métro de Bogota
Le lancement des travaux de pose des rails marque une nouvelle étape importante dans la construction de la ligne 1 du métro de Bogotá. Cette phase ne représente pas seulement un progrès significatif du projet, mais elle pose également des bases solides pour les futurs tests et la mise en service complète de la ligne.
RDC : achèvement des travaux d'asphaltage d'une planche d'essai du projet de route Kisangani-Beni
La route Kisangani-Beni est une artère clé dans le nord-est de la République démocratique du Congo (RDC). Reliant Kisangani, la troisième plus grande ville du pays, elle revêt une grande importance pour le développement socio-économique de la région. Une fois achevée, elle bénéficiera directement à environ 3 millions de personnes vivant le long de son tracé.
Rédigé par : CRBC,CHEC
