Le chemin de fer à écartement standard (SGR) du Kenya a enregistré son premier bénéfice depuis sa mise en service en 2017. Cette performance s'explique principalement par la croissance de son activité de fret, qui constitue son activité principale.

Selon les données disponibles, le volume total de fret transporté par le SGR a atteint 8,15 millions de tonnes au cours de l'exercice 2025/2026, un niveau record depuis sa mise en service, soit une hausse de 1,11 million de tonnes par rapport aux 7,04 millions de tonnes enregistrées au cours de l'exercice 2024/2025.

Ce double succès, tant en termes de rentabilité que de volume de fret, s'explique par de nombreuses mesures d'optimisation de l'exploitation. Grâce à l'augmentation du nombre moyen de trains circulant quotidiennement et à une affectation plus rationnelle des locomotives et du matériel roulant, le taux d'utilisation des wagons de marchandises a atteint 70 %, permettant ainsi de mieux exploiter la capacité de transport du réseau ferroviaire.

Par ailleurs, plusieurs mesures ont contribué à renforcer la capacité de traitement des marchandises et la stabilité de l'exploitation du SGR. Ces mesures comprennent notamment l'amélioration de l'intermodalité rail-mer, la modernisation des équipements portuaires de chargement et de déchargement, l'optimisation de la planification des transports, la réduction du temps de rotation des actifs et l'amélioration de la qualité du service à la clientèle. Grâce à ces efforts, le SGR continue de jouer un rôle clé dans le corridor ferroviaire d'Afrique de l'Est et de faciliter la logistique et les échanges commerciaux régionaux.