Depuis son implantation en Égypte en 2008, CCCC a réalisé de nombreux projets majeurs, notamment les terminaux à conteneurs de Port-Saïd, de Sokhna et d'Abu Qir, contribuant ainsi au développement économique et social de l'Égypte.

Terminal à conteneurs de Port-Saïd (phase II)

Situé à l'entrée nord du canal de Suez, le port de Port-Saïd constitue une plaque tournante maritime reliant la Méditerranée à la mer Rouge. Construite par China Harbour Engineering Company (CHEC), la deuxième phase du terminal à conteneurs de Port-Saïd dispose d'un quai de 1 200 mètres de long. Mis en service en juillet 2012, le terminal a permis de remédier aux principales insuffisances des ports égyptiens traditionnels, notamment en matière de profondeur et de capacité d'accueil des navires de très grande taille. Il a ainsi considérablement renforcé les capacités maritimes de l'Égypte et favorisé le développement du transport maritime. Aujourd'hui, le port de Port-Saïd dispose d'une capacité annuelle de traitement de 7 millions d'EVP (équivalents vingt pieds), devenant ainsi le plus grand port d'Égypte.

Terminal à conteneurs de Sokhna (phase II)

Situé à l'entrée sud du canal de Suez, ce terminal occupe une position clé sur les voies maritimes reliant l'Asie, l'Afrique et l'Europe. Face aux défis liés à l'aménagement d'un bassin portuaire de 540 000 mètres carrés, l'équipe de CCCC a misé sur l'innovation technologique, ce qui lui a permis de réaliser 100 000 mètres cubes de terrassement en une seule journée. Mis en service en février 2021, le projet a permis de porter la capacité annuelle de traitement des conteneurs du port de Sokhna de 1,1 million à 2,85 millions d'EVP, insufflant ainsi un nouvel élan au développement du Corridor du canal de Suez et à la croissance économique de l'Égypte.

Terminal à conteneurs d'Abu Qir

Situé à Alexandrie, ce terminal est le plus grand terminal en eau profonde d'Égypte. Avec des quais d'une longueur totale de 1 270,6 mètres, il dispose d'une capacité annuelle de traitement de 2 millions d'EVP depuis sa mise en service en octobre 2024, ouvrant ainsi une nouvelle voie maritime pour le commerce extérieur égyptien.

Au cours de la réalisation de ces projets, CCCC a suivi le principe « il vaut mieux apprendre à quelqu'un à pêcher que de lui donner du poisson », afin de renforcer les compétences locales. Grâce à des formations techniques, les employés égyptiens ont pu maîtriser les technologies de pointe dans le domaine de la construction d'infrastructures portuaires et les systèmes de gestion de projets. Parallèlement, ces projets ont également contribué à la création d'emplois et à l'augmentation des revenus des populations locales.