Les lauréats de la 21e édition du Prix Zhan Tianyou du génie civil de Chine ont récemment été annoncés. Dix-neuf projets réalisés par CCCC ont été récompensés, dont six projets de ponts, cinq projets routiers, des projets portuaires et des ouvrages d'art municipaux.

Créé en 1999 par l'Association chinoise de génie civil et la Fondation Zhan Tianyou de Beijing pour le développement des sciences et technologies du génie civil, ce prix est la plus haute distinction chinoise récompensant l'innovation technologique dans le domaine du génie civil. À ce jour, 140 projets réalisés par CCCC ont reçu cette distinction.

Découvrez les projets primés cette année !

Le Centre national de ski alpin, situé dans le district de Yanqing à Beijing, dispose d'un total de 23,1 kilomètres de pistes de ski, avec un dénivelé maximal de 925 mètres. Il a accueilli les épreuves de ski alpin lors des Jeux olympiques d'hiver de Beijing en 2022.

Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, d'une longueur totale de 55 kilomètres, est à ce jour le plus long pont maritime au monde.

Le deuxième pont de Humen (pont de Nansha), dans la province du Guangdong, constitue un autre ouvrage d'art de classe mondiale dans le delta de la rivière des Perles, après le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.

Le pont de Wufengshan sur le Yangtsé est une partie importante de la ligne ferroviaire à grande vitesse Lianyungang-Zhenjiang. Sa réalisation a comblé une lacune mondiale dans le domaine des ponts suspendus ferroviaires à grande vitesse et une lacune en Chine dans celui des ponts suspendus mixtes rail-route.

Le pont routier et ferroviaire Shanghai-Suzhou-Nantong sur le Yangtsé, d'une longueur totale de 11,072 kilomètres, est le premier pont à haubans à usage routier et ferroviaire au monde dont la portée dépasse 1 000 mètres.

Le pont Jiaxing-Shaoxing, qui traverse la rivière Qiantang, est le plus long pont à haubans à plusieurs pylônes et à poutres-caissons en acier au monde. Il a également remporté la médaille Gustave Lindenthal de la Conférence internationale des ponts (IBC), le Global Road Achievement Award de la Fédération routière internationale (IRF) et le Prix d'excellence du projet de la Fédération Internationale des Ingénieurs-Conseils (FIDIC).

Le cinquième pont de Nanjing sur le Yangtsé mesure environ 10,335 kilomètres de long, dont 4 130 mètres pour la partie principale enjambant le fleuve. Il s'agit du premier pont à haubans à trois pylônes entièrement en acier et en béton au monde. Il a également remporté plusieurs distinctions internationales de renom, dont le Prix d'excellence des structures de ponts de l'Association internationale des ponts et de la construction (IABSE), le prix des meilleurs projets mondiaux de l'ENR et le Global Road Achievement Award de l'IRF.

L'autoroute Ya'an-Kangding s'étend sur environ 134,46 kilomètres. Depuis sa mise en service, le temps de trajet entre les deux villes est passé de six à deux heures.

Le projet d'extension de l'autoroute Zhangzhou-Longyan, dans la province du Fujian, s'étend sur environ 127,5 kilomètres. Il traverse des reliefs complexes, surnommés un « musée géologique ».

La section du Hebei de l’autoroute Yanqing-Chongli, d'une longueur d'environ 82 kilomètres, constitue un axe majeur de transport au service des Jeux olympiques d'hiver de Beijing 2022.

L'autoroute Yunfu-Maoming, d'une longueur totale de 129,82 kilomètres, a été ouverte à la circulation le 11 juin 2021, renforçant ainsi les capacités de transport dans la région montagneuse de l'ouest du Guangdong.

La route nationale 1 de la République du Congo, d'une longueur totale de 580 kilomètres, relie du nord au sud Brazzaville à la ville portuaire de Pointe-Noire. Depuis sa mise en service, le temps de trajet entre les deux villes est passé d'une semaine à six heures.

La première section de la ligne 1 du métro de Xiamen, longue de 30,3 kilomètres, est réputée pour ses magnifiques vues sur la mer.

Le projet pilote de protection et de restauration écologique du bassin du lac Wuliangsuhai constitue un modèle de gouvernance environnementale.

Les travaux de voirie et réseaux divers (VRD) du quartier de Rongdong, dans la Nouvelle Zone de Xiong'an : grâce à la technologie BIM, ce projet permet l'installation intégrée de plusieurs réseaux de canalisations, offrant ainsi un modèle concret pour la construction de nouvelles infrastructures urbaines souterraines.

Le projet de démonstration d'économie circulaire des eaux usées, des eaux recyclées et des boues de Taoziwan à Yantai : ce projet intègre le traitement des eaux usées, la réutilisation des eaux recyclées et la valorisation des boues, avec une capacité totale de traitement de 470 000 m³ d'eaux usées par jour.

Le terminal à conteneurs intelligent de la section C de la zone portuaire de Beijiang, dans le port de Tianjin : ce terminal comprend trois postes à conteneurs intelligents disposés le long du quai, conçus pour une capacité annuelle de traitement de 2,5 millions d'EVP (équivalents vingt pieds). Premier terminal intelligent zéro carbone au monde, il offre une solution reproductible pour le développement de ports intelligents à l'échelle mondiale.

Le terminal panasiatique de la zone portuaire de Qianwan du port de Qingdao : ce projet prévoit la construction de deux postes à conteneurs automatisés de 100 000 tonnes chacun, ainsi que l'aménagement d'une aire terrestre d'environ 610 000 m², afin de répondre à la croissance rapide du trafic de conteneurs au port de Qingdao.