Le président du conseil d'administration de CCCC, Song Hailiang, et le Premier ministre cambodgien, Hun Manet, ont conjointement assisté à la cérémonie de lancement des travaux de la deuxième phase du projet du canal Funan Techo, dans la province de Takeo.

Ce canal reliera le réseau fluvial cambodgien à la mer. Sa deuxième phase, d'une longueur d'environ 151,6 kilomètres, est construite selon les normes de classe I (3 000 tonnes) pour les voies navigables intérieures. Une fois achevée, elle permettra de relier les fleuves Bassac, Mékong et Tonlé Sap, créant ainsi un système logistique régional centré sur le port de Sihanoukville pour le transport intermodal fluvio-maritime, et renforçant considérablement les capacités de transport fluvial du pays.

Rendu numérique du canal Funan Techo

Présente au Cambodge depuis 25 ans, CCCC s'est fortement engagée dans le développement des infrastructures du pays, avec la réalisation de 33 projets majeurs, dont la première autoroute, le premier viaduc en zone montagneuse, la première grande centrale électrique ainsi que le plus grand stade du pays. Ces réalisations apportent des bénéfices tangibles aux populations locales et insufflent une dynamique forte au développement durable du Cambodge.

Cet axe majeur, long de 187,05 kilomètres, a réduit le temps de trajet entre Phnom Penh, la capitale, et Sihanoukville, la plus grande ville portuaire du pays, de plus de cinq heures à moins de deux heures. Au 1er avril 2026, plus de 18,6 millions de véhicules l'avaient emprunté. Cette autoroute relie les principaux pôles économiques du Cambodge et insuffle un élan fort au développement socio-économique régional.

Ces deux routes ouvrent de nouvelles perspectives de développement pour l'ouest du Cambodge, souvent qualifié de « grenier agricole » du pays. Elles facilitent l'acheminement des produits locaux, tels que le riz, le caoutchouc, les noix de cajou, vers le reste du pays et les marchés internationaux.

La route nationale 55, mise en service en mars 2020, s'étend sur 182 kilomètres et traverse les zones montagneuses de l'ouest du Cambodge. Elle constitue un axe rapide reliant Phnom Penh à la frontière thaïlandaise, via la province de Pursat. Elle est également considérée comme l'une des plus belles routes nationales du pays.

La route nationale 10, longue de 197 kilomètres, relie les provinces de Battambang, Pursat et Koh Kong. Elle constitue un axe stratégique reliant le cœur agricole de l'ouest aux ports côtiers et aux postes-frontières. Une fois entièrement mise en service, elle réduira la distance entre Battambang et Koh Kong de plus de 560 kilomètres à environ 280 kilomètres. Le pont n°28 sur la route, d'une longueur de 530 mètres et d'une hauteur libre de 80 mètres, enjambe la vallée de la rivière Areng. Il s'agit du premier viaduc à franchir une crête montagneuse au Cambodge et du plus haut pont du pays.

Route nationale 55

Route nationale 10

Par ailleurs, CCCC a également réalisé la réhabilitation des routes nationales 3, 31, 33 et 7 (tronçon Skun–Kampong Cham). Ces infrastructures modernisées ont permis de réduire le temps de trajet entre Phnom Penh et Kampot de 4 à 2 heures, tout en améliorant la connectivité entre le sud-ouest côtier et le nord-est du Cambodge.

Route nationale 3

Route nationale 31

Route nationale 33

Route nationale 7 (tronçon Skun-Kampong Cham)

Ce port, dont la construction a débuté en mars 2026, constitue une plaque tournante essentielle du réseau fluvial moderne du Cambodge. Doté d'une capacité annuelle prévue d'environ 750 000 tonnes, il contribuera à l'optimisation du système logistique industriel de Kratie et de Phnom Penh. De plus, il améliorera significativement l'efficacité du transport intermodal fluvial-terrestre des matières premières et des produits finis dans le secteur du ciment, tout en réduisant les coûts logistiques.

Situé au sud-est de Phnom Penh, ce pont de 3,7 kilomètres, dont la construction a débuté en novembre 2024, devrait être achevé au second semestre 2028. Une fois opérationnel, il mettra fin aux traversées en ferry pour les riverains et réduira le temps de traversée du fleuve à environ cinq minutes.

Ce projet comprend un réseau complet de collecte des eaux usées, trois stations de pompage, une station d'épuration d'une capacité de traitement de 9 576 m³ par jour, ainsi qu'un système de drainage des eaux pluviales. Une fois achevé, il permettra de résoudre des problèmes persistants freinant le développement local, tels que le rejet direct des eaux usées domestiques et les inondations saisonnières. Il contribuera ainsi à l'amélioration de l'environnement aquatique, de la santé publique et du cadre de vie.

Situé dans le parc national de Ream, province de Sihanoukville, ce projet lancé en mai 2022 comprend la construction d'un nouveau pont d'accès, d'un port de plaisance et d'une hélisurface. Sa réalisation favorisera le tourisme local.

Ces infrastructures contribuent non seulement au développement économique du Cambodge, mais offrent également des opportunités d'emploi et de développement à la population locale. Durant la mise en œuvre des projets, CCCC a directement créé plus de 30 000 emplois locaux. En 2025, dans le cadre de l'exploitation de l'autoroute Phnom Penh–Sihanoukville, près de 400 sessions de formation professionnelle ont été organisées, bénéficiant à plus de 6 700 personnes, dont plus de 95 % étaient des employés locaux.

À l'avenir, CCCC continuera de mobiliser ses atouts de l'ensemble de la chaîne industrielle pour s'engager dans le développement des infrastructures de transport, la rénovation urbaine, le développement durable et les services numériques au Cambodge, de sorte que les retombées du développement bénéficient davantage aux populations locales.