CCCC contribue au développement des infrastructures au Kenya
Source：CCCCDate：2026-03-26
Depuis son implantation au Kenya en 1980, CCCC a mené de nombreux projets d'infrastructures de transport majeurs, notamment les lignes ferroviaires SGR Mombasa-Nairobi et Nairobi-Malaba, renforçant ainsi la connectivité régionale et le développement socio-économique du pays.
Les travaux de la deuxième phase (section Naivasha-Kisumu) de la ligne ferroviaire Naivasha-Malaba, réalisés par CCCC, ont récemment débuté. La cérémonie de lancement a réuni le président du conseil d'administration de CCCC, Song Hailiang, en visite au Kenya, et le président kényan William Ruto.
Depuis l'entrée en service de la ligne ferroviaire à écartement standard (SGR) Mombasa-Nairobi et de la première phase de la ligne Naivasha-Malaba, les recettes liées au fret et au transport de passagers n'ont cessé de croître. Ces deux axes sont déjà devenus des moteurs essentiels du développement économique. Le prolongement de la ligne Naivasha-Malaba permettra d'améliorer davantage l'efficacité du transport, de réduire les coûts logistiques et de renforcer le rôle central du Kenya dans la région des Grands Lacs et dans le système commercial africain.
La deuxième phase de la ligne Naivasha-Malaba s'étend sur environ 272,65 kilomètres. La ligne principale de 263,75 kilomètres relie Naivasha, terminus de la première phase, à Kisumu, troisième ville et plaque tournante du Kenya, tandis qu'une ligne secondaire de 8,9 kilomètres dessert la zone portuaire du lac Victoria.
Une fois achevée, cette section contribuera à réduire significativement les coûts logistiques, à améliorer l'efficacité du transport et à créer des milliers d'emplois, insufflant ainsi un nouvel élan au développement économique des régions traversées.
Depuis son implantation au Kenya en 1980, CCCC a mené de nombreux projets d'infrastructures de transport majeurs, notamment les lignes ferroviaires SGR Mombasa-Nairobi et Nairobi-Malaba, le port de Lamu, le nouveau terminal pétrolier de Kipevu au port de Mombasa, ainsi que la voie express de Nairobi, renforçant ainsi la connectivité régionale et le développement socio-économique du pays. Zoom sur quelques projets phares :
Chemin de fer SGR Mombasa-Nairobi
Cette ligne de 480 kilomètres relie le port de Mombasa à la capitale Nairobi. Depuis son inauguration en mai 2017, elle a contribué à hauteur de 2 % à la croissance économique kényane, devenant une infrastructure stratégique pour stimuler le développement de l'Afrique de l'Est, voire même tout le continent africain. Au 1er mars 2026, 17,507 millions de passagers et 46,54 millions de tonnes de marchandises ont été transportés. Près de 75 000 emplois ont été créés et plus de 5 000 professionnels formés à l'exploitation et à la maintenance ferroviaires.
Projet d'aménagement des postes d'amarrage 1 à 3 au port de Lamu
Situé dans la baie de Manda, le port de Lamu dispose d'un quai de 1 200 mètres et de trois postes d'amarrage en eau profonde de 100 000 tonnes chacun. Lors de la cérémonie d'inauguration du poste d'amarrage 1, le président kényan Uhuru Kenyatta a souligné que ce port en eau profonde devait devenir la principale plateforme de transbordement des marchandises à destination du continent africain. L'achèvement de ce projet a fortement contribué au développement économique et social de la région. Il a été récompensé par le prix d'excellence 2023 de l'Engineering News-Record (ENR) dans la catégorie des aéroports et ports.
Nouveau terminal pétrolier de Kipevu au port de Mombasa
Mis en service en août 2022, ce terminal est le premier du Kenya à disposer d'installations modernes pour le chargement et le déchargement de pétrole et de gaz. Il comprend quatre postes d'amarrage offshore et un réseau de pipelines, capable de gérer le transbordement de cinq types de produits pétroliers : pétrole brut, fioul lourd, essence, gazole et kérosène.
Voie express de Nairobi
Cette voie rapide de 27,1 kilomètres relie l'aéroport international Kenyatta, la gare de Nairobi, le périphérique et le centre-ville de Nairobi, en passant par des sites emblématiques de la capitale tels que le Musée national du Kenya, le Stade national et le Parlement. Son ouverture a réduit le temps de trajet entre l'aéroport et le centre-ville de 2 heures à seulement 20 minutes, améliorant considérablement la circulation urbaine. Le ministère kényan des Transports l'a qualifiée de « l'un des meilleurs projets d'infrastructure d'Afrique ».
Projet de restauration de la ligne ferroviaire à voie métrique de Mombasa
Ce tronçon de 16,8 kilomètres marque le point de départ de la ligne ferroviaire à voie métrique reliant le Kenya et l'Ouganda. Inauguré en 2025, il réduit le temps de trajet entre le centre-ville de Mombasa et la gare SGR de Mombasa à seulement 30 minutes.
Rédigé par : CRBC,Fourth Harbor Engineering
