Le corridor Shenzhen-Zhongshan permet un trajet d'une heure entre les deux villes, jouant un rôle clé dans le développement économique et l'intégration régionale de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.

Depuis sa mise en service, le corridor a enregistré un trafic cumulé de plus de 31 millions de véhicules, avec une moyenne quotidienne de 86 000. Les bus interurbains entre Shenzhen et Zhongshan transportent en moyenne 6 000 passagers par jour.

Conçu et construit par CCCC, cet axe routier stratégique s'étend sur 24 kilomètres et sa vitesse de conception est de 100 km/h. L'entreprise a réalisé plusieurs ouvrages emblématiques, notamment l'île artificielle ouest, le tunnel immergé, le pont Shenzhen-Zhongshan, le pont de Zhongshan, ainsi que plusieurs ponts non navigables.

Au cours de plus de sept années de travaux, CCCC a développé un ensemble d'équipements et de technologies de pointe pour la construction de passages maritimes. Le groupe a établi plus de 20 records mondiaux, dont celui du plus haut pont maritime et celui du premier tunnel immergé en acier-béton à huit voies bidirectionnelles. Plus de 170 brevets ont été obtenus, comblant plusieurs lacunes techniques et concrétisant la construction intelligente de corridors maritimes.

Tunnel sous-marin Shenzhen-Zhongshan