La Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) a récemment annoncé les résultats de l'évaluation des performances des centres nationaux de technologie des entreprises chinoises. Les 10 centres de technologie affiliés à CCCC ont passé l'évaluation avec succès et deux d'entre eux ont été jugés excellents. Plus particulièrement, parmi 1744 centres de technologie, celui de Second Harbor Engineering s'est distingué pour occuper la troisième place avec une note élevée de 96,8.

En tant qu'éléments essentiels du système chinois d'innovation, les centres nationaux de technologie des entreprises constituent une plateforme importante pour le développement de l'innovation technologique industrielle, la formation de talents innovants exceptionnels, la recherche scientifique ainsi que les échanges scientifiques et technologiques. Il sert également d'espace crucial qui permet de développer des technologies clés communes, de renforcer la capacité motrice technologique ainsi que de promouvoir la collaboration entre les milieux industriel, universitaire et de la recherche. La CNDR évalue les centres nationaux de technologie des entreprises tous les deux ans.

Quand on parle du centre de technologie de Second Harbor Engineering, il est incontournable de mentionner ses technologies avancées dans le domaine de la construction de ponts. Quel que soit le pont que vous voulez construire, pont à haubans, suspendu ou en arc ; peu importe où vous voulez construire un pont, traverser la mer ou enjamber une rivière ou un canyon ; et quel que soit votre goulet d'étranglement sur la construction, les fondations en eaux profondes ou les pylônes à haute altitude, ce centre de technologie peut vous fournir les solutions. Il a apporté sa contribution à une vingtaine de ponts célèbres réalisés en Chine et à l'étranger.

Pont routier Sutong sur le fleuve Yangtsé - pont à haubans de portée kilométrique

Le pont Sutong sur le fleuve Yangtsé a établi quatre records mondiaux, à savoir la plus grande fondation sur pieux, les plus hauts pylônes (300,4 m), le plus long hauban (577 m) et la plus grande portée (1088 m). Il s'agit du plus grand projet de pont avec les conditions les plus complexes de l'histoire de la construction des ponts en Chine au début du 21e siècle. L'équipe technologique (prédécesseur du centre de technologie) de Second Harbor Engineering a développé des technologies sur la construction du pont à haubans de portée kilométrique, réglant ainsi les principaux problèmes techniques dans la construction de ce pont. Le pont Sutong sur le Yangtsé s'est vu décerner la médaille George S. Richardson par la Conférence internationale du pont (IBC), devenant le premier projet chinois à remporter ce prix prestigieux.

Deuxième pont de Hengqin à Zhuhai - structure métallique en arc de grande portée

Le pont principal du deuxième pont de Hengqin à Zhuhai est une structure en arc en treillis à trois portées continues (100 + 400 + 100 m). La méthode dite « l'arc d'abord et les poutres après » a été adoptée pour la construction de la travée principale, et le clavage de l'arc principal et des poutres principales s'est fait à l'aide du système d'ancrage pour pylônes. La technologie de montage des poutres principales en acier sans barres temporaires a été utilisée dans ce projet, ce qui a permis de réaliser un réglage précis de la position des extrémités des poutres lors de leur connexion avec l'arc.

Pont de l'amitié Chine-Maldives - pont construit sur des récifs coralliens

Le projet a créé un précédent dans la construction de ponts géants en haute mer et sur des récifs coralliens, fournissant un exemple et une expérience précieuse pour d'autres projets similaires dans le monde entier.

Pont de l'estuaire nord de l'Oujiang à Wenzhou - pont suspendu en treillis métalliques dans une zone venteuse

Ce pont est le premier pont suspendu en treillis métalliques de deux étages, à quatre travées et avec trois tours au monde. L'acier de l'ensemble du pont pèse environ 77 000 tonnes, soit plus que le poids total de sept tours Eiffel. C'est l'un des projets de pont les plus difficiles et les plus complexes au niveau technique en Chine, voire dans le monde entier. La réalisation de ce pont a offert une nouvelle solution et une expérience précieuse pour la construction future de ponts similaires.

Pont de la rivière Baling - pont suspendu de grande portée enjambant un canyon

Le pont de la rivière Baling est le premier pont suspendu en treillis métalliques avec une portée de plus de 1000 mètres en Chine et le plus long pont dans une zone montagneuse du pays. Face à la complexité technique du projet en matière de conception, de construction et d'installation des poutres en treillis, CCCC a lancé en se basant sur ce projet une recherche sur les technologies clés de construction de ponts suspendus en treillis de longue portée sur un canyon, assurant ainsi la construction en douceur de ce pont. Parallèlement, ce projet a permis de résumer et d'étudier l'expérience sur la construction de ponts similaires, comblant les lacunes de CCCC dans les normes de conception.

Projet d'échangeur autoroutier à l'est du port de Yantian à Shenzhen - méthode de jeu de construction

En tant que premier projet pilote de pont préfabriqué de la ville de Shenzhen, ce méga projet d'échangeur relie cinq autoroutes, dont l'autoroute Yantian-Bagang, le passage Pingshan-Yantian et la voie rapide Longgang-Yantian. Le projet a utilisé la machine de montage de poutres de pont préfabriquées auto-développée par CCCC. Cette machine occupe un petit espace, a de faibles exigences pour le transport terrestre le long de la route, et dispose d'une plateforme de travail et d'un système de mise au point précis et fiables. Elle est spécialement utilisée dans la construction de ponts dans les zones urbaines à fort trafic.

Au cours des 15 dernières années, le centre de technologie de Second Harbor Engineering a enregistré plus de 100 réalisations technologiques clés, battant de nombreux records mondiaux et comblant de nombreuses lacunes techniques au niveau international.

Vitrine technologique originale du centre de technologie