À l'aube, un tapir de Malaisie, noir et blanc, émerge des buissons de la forêt tropicale. « C'est un trésor national de Malaisie ! Sa présence témoigne de nos efforts en matière de préservation de cet habitat », a déclaré avec satisfaction Rashidi, agent environnemental de la huitième section du projet de chemin de fer de la côte Est de la Malaisie, à son collègue.

La ligne principale de la huitième section s'étend sur environ 31,6 kilomètres et comprend notamment 13 ponts et 3 tunnels. Elle traverse les forêts primaires du Selangor et la chaîne quartzitique, un site inscrit sur la liste indicative du patrimoine mondial naturel de l'UNESCO. Cette zone abrite non seulement des espèces rares telles que le tapir de Malaisie et le pangolin, mais constitue également une barrière écologique essentielle à la survie des populations locales. 

C'est pourquoi l'équipe du projet a fait de la protection de l'environnement une priorité dans la mise en œuvre des travaux. CCCC a intégré les principes de la construction écologique tout au long du projet, afin de parvenir à une coexistence harmonieuse entre les activités de chantier et l'écosystème naturel. Cet objectif a été atteint grâce à une série de mesures, notamment l'élaboration d'une cartographie écologique fondée sur des observations de terrain, l'optimisation de la conception du tracé ferroviaire, la mise en place d'un système innovant de protection de l'environnement, l'installation d'équipements de surveillance de la qualité de l'eau, ainsi que la réduction de l'impact des opérations de dynamitage.