Au cours de la dernière décennie, depuis la proposition de l'Initiative de « la Ceinture et la Route », CCCC a activement participé à la construction d'infrastructures en Côte d'Ivoire, dont l'extension du port d'Abidjan, afin de favoriser le développement socio-économique local. Parallèlement, CCCC a pleinement assumé sa responsabilité sociale et apporté son aide dans la mesure du possible aux habitants locaux, établissant ainsi avec eux une amitié profonde comme la « famille ».

Moderniser le port pour promouvoir le développement local

Le port d'Abidjan est le plus grand port naturel d'Afrique de l'Ouest, alors que sa capacité a presque touché à sa limite. C'est la raison pour laquelle CCCC est engagée dans l'extension du port. Lancé en novembre 2015, le projet d'extension comprend la construction d'un nouveau terminal à conteneurs avec trois postes d'amarrage de 150 000 tonnes, ainsi que d'un nouveau terminal roulier et polyvalent doté de deux postes d'amarrage de 50 000 tonnes. De plus, il faut construire en mer une aire de stockage de 57,5 hectares, draguer des voies navigables d'une longueur de 4 552 mètres et rénover les brise-lames est et ouest de 1 200 mètres.

Après sa modernisation, le port d'Abidjan est devenu le plus grand port à conteneurs de l'Afrique de l'Ouest et sa capacité s'est significativement amélioré. Cela a ainsi renforcé davantage le statut du port d'Abidjan en tant que plaque tournante sur la côte atlantique de l'Afrique, et a insufflé un élan fort au développement socio-économique de la Côte d'Ivoire et de l'arrière-pays de l'Afrique de l'Ouest.

Construire des dortoirs pour soutenir les ambitions des jeunes

Par manque de dortoir à l'école dans le village d'Adarome, près d'Abidjan, le petit garçon Crank était obligé de passer chaque jour une heure pour se rendre à l'école. De plus, en raison du climat chaud et de la présence de nombreux serpents et d'insectes dans la région, Crank a une fois failli être mordu par un serpent. Pour ces raisons, ses parents ont envisagé à maintes reprises d'interrompre ses études. Pour pouvoir continuer ses études, Crank rêve avant tout d'avoir un dortoir à l'école.

Après avoir appris que beaucoup d'enfants étaient confrontés au même problème comme Crank, CCCC a ainsi construit gratuitement 16 nouveaux dortoirs pour l'école primaire du village d'Adarome.

Les nouveaux dortoirs sont inaugurés en février 2019. Lors de la cérémonie d'inauguration, les enfants en uniforme scolaire étaient enthousiastes et ont fait la queue pour accueillir leurs amis chinois qui ont construit ces nouveaux bâtiments pour eux. Crank a déclaré, avec un grand sourire radieux sur le visage, que « C'est formidable ! Nous avons enfin des dortoirs ! Je peux continuer à faire mes études. » Il a émis le souhait qu'il voulait construire son pays après avoir terminé ses études, tout comme les Chinois l'ont fait.

Plus tard, des bénévoles de CCCC ont rendu visite aux enfants à l'école pour leur offrir des cartables, des ballons de football, des bonbons, des boissons et d'autres fournitures scolaires.

« Mieux vaut lui apprendre à pêcher que de lui donner du poisson ! »

Lors de la distribution des fournitures, un bénévole a appris que Yasko, le petit garçon qui lui avait appris à jouer du balafon lors de la cérémonie d'inauguration des nouveaux dortoirs, avait interrompu ses études à cause des difficultés financières de sa famille. L'équipe de bénévoles s'est rendue chez lui immédiatement.

Vu la situation de sa famille, CCCC a décidé d'inviter son père à rejoindre l'équipe du projet.

Au cours de l'extension du port d'Abidjan, CCCC a employé beaucoup d'habitants locaux. Comme un proverbe chinois le dit, « Donne un poisson à un homme, il mangera un jour. Apprends-lui à pêcher, il mangera toute sa vie. ». CCCC a dispensé des formations techniques systématiques dédiées aux travailleurs locaux, ce qui a également permis de former des talents en construction pour la Côte d'Ivoire. Selon des statistiques, le projet a créé près de 600 emplois directs et près de 1 000 emplois indirects.

« Ici, j'ai appris le décoffrage. Mes revenus ont aussi considérablement augmenté. Notre niveau de vie s'est bien amélioré maintenant », a déclaré le père de Yasko en souriant. Alors que Yasko, vêtu de son tout nouvel uniforme scolaire, est de retour à l'école.

Positionner les pipelines pour protéger les populations locales

Dans la zone de dragage d'une voie navigable, il existe de nombreux pipelines, y compris des gazoducs et des oléoducs qui acheminent des gaz inflammables et explosifs. Sans effectuer une détection avant le dragage, une explosion risquerait de se produire.

Bien que la mission de détection des pipelines ne fasse pas partie de la responsabilité du projet, l'équipe du projet a néanmoins décidé de réaliser une détection continue sur une longueur d'environ 4 kilomètres de la voie navigable, en prenant en compte la sécurité des résidents riverains. Après plusieurs mois de travail, le positionnement de tous les pipelines a été achevé avec succès, ce qui a permis de mener à bien les opérations de dragage de la voie navigable.

« Nous vous remercions sincèrement ! Vous avez résolu ce grand problème, assurant ainsi la sécurité de tous. Merci beaucoup », a déclaré un habitant local qui travaille dans le projet.

Le 23 avril 2020, lors de la cérémonie d'inauguration du projet d'extension du port d'Abidjan, des habitants locaux ont interprété de la musique joyeuse pour dire au revoir à leurs amis chinois. Dans le port d'Abidjan rénové, les sifflements rugissants des navires semblent chanter une ode à l'amitié profonde et durable entre la Chine et l'Afrique.