Centre national de ski alpin
Il s'agit de la piste de ski alpin de plus haut niveau en Chine ainsi que du premier site de ski alpin du pays qui répond aux normes olympiques. CCCC a construit 6 pistes de compétition, 15 pistes techniques, 2 pistes dotées de remonte-pentes et 2 pistes pour retourner au village olympique, représentant 95,8% du nombre total de pistes de ski du centre.
La zone de compétition de Yanqing est la station de ski la plus difficile à construire avec le plus court délai et les normes les plus élevées parmi tous les sites de ski dédiés à cette édition des Jeux olympiques d'hiver. Une fois achevé, ce site deviendra la station de ski alpin de plus haut niveau en Chine et la seule station de ski du pays répondant aux normes des Jeux olympiques d'hiver.
Autoroute Yanqing-Chongli
Reliant directement le site de compétition de Yanqing (Beijing) à celui de Chongli (Zhangjiakou), l'autoroute Yanqing-Chongli est un projet prioritaire du Comité d'organisation des Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de Beijing 2022 et du ministère chinois des Transports. D'une longueur totale d'environ 114,7 kilomètres, c'est une autoroute bidirectionnelle à quatre voies. Avec une différence d'altitude maximale d'un millier de mètres, les conditions géologiques y sont compliquées. La longueur des ponts et des tunnels représente 56% de la longueur totale de l'autoroute. Les normes sur la sécurité et la protection de l'environnement qui ont été adoptées sont très élevées.
La mise en service de cette autoroute a grandement réduit le temps de trajet entre la zone de compétition de Yanqing et celle de Chongli. CCCC a construit la 9e section située à Beijing, ainsi que les sections ZT1 et ZT12 dans la province du Hebei.
La 9e section et la section ZT1 font au total 11,2 kilomètres, comprenant le tunnel extra-long du mont Songshan, long d'environ 9,2 kilomètres, qui est un ouvrage clé de ces deux sections.
La section ZT12, la dernière sortie de l'autoroute traversant un col majestueux, atteint le cœur de la zone de compétition de Chongli, à Zhangjiakou. D'une longueur totale de 5,6 kilomètres, ce tronçon comprend trois ouvrages – tunnel, pont et sol support. Parmi eux, le tunnel de Qipanliang est un ouvrage crucial.
Projet de développement intégré de la « Ville du futur »
Le projet de développement intégré de la « Ville du futur », financé et construit par CCCC, se trouve au sud de la gare sud de Zhangjiakou. Le projet vise principalement à construire des installations urbaines auxiliaires autour de la gare, dont la zone de développement est de 14,8 kilomètres carrés. C'est une zone de démonstration que Zhangjiakou s'efforce de créer pour améliorer son image en profitant de l'opportunité offerte par les Jeux olympiques d'hiver de 2022, mais est aussi un projet intégré qui rendra service à l'événement olympique en retour.
En tant que projet visant à améliorer le trafic de Zhangjiakou lors des Jeux olympiques d'hiver, CCCC a réalisé les ouvrages suivants：
Construction de la structure principale du tunnel électrique de la rue Jingsan, un tronçon de la ligne ferroviaire à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou long de 1754 mètres, et aménagement des travaux de ventilation, de surveillance, de distribution d'électricité et de prévention des incendies.
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Contribution à l'optimisation et à la montée en gamme de l'économie régionale.
CCCC a efficacement mis en valeur ses avantages en matière de ressources dans les chaînes industrielles pour introduire activement des projets en faveur des Jeux olympiques d'hiver de Beijing, tels que des sports de glace et de neige, des parcs industriels d'équipements de glace et de neige, ainsi que des véhicules à hydrogène pour l'événement olympique. L'entreprise a également tiré parti de l'élan de « l'économie olympique » en vue de promouvoir la transformation urbaine et la modernisation industrielle de Zhangjiakou.
Rénovation du tronçon Zhangjiakou-Chongli de la route provinciale S231
Le tronçon de la route provinciale S231 reliant Zhangjiakou au village de Nanshanyao (situé au district de Chongli) dispose d'une longueur totale de 34 kilomètres. Il s'agit d'une importante artère reliant le centre-ville de Zhangjiakou et la zone urbaine de Chongli à la zone de compétition olympique, fournissant ainsi aux Jeux olympiques d'hiver de Beijing un service de transport routier efficace, sûr, fiable et respectueux de l'environnement.
CCCC a été responsable de la rénovation de la section B du tronçon, qui mesure 5,25 kilomètres de long. Considérant le chantier de construction comme un terrain de compétition, l'équipe de projet a surmonté divers éléments défavorables tels que des pentes abruptes et ravinées, des vents violents et un délai court pour achever les travaux avec succès. Le projet a été réceptionné définitivement le 25 novembre 2021.