Les expériences et techniques chinoises contribuent à la construction de la ligne ferroviaire de la côte Est de la Malaisie

Source:CCCCDate:2022-07-27

D'une longueur totale de 665 km, la ligne ferroviaire de la côte Est de la Malaisie, construite par CCCC, relie les villes majeures de la côte Est au centre économique de la côte Ouest du pays, devenant une artère ferroviaire majeure ouest-est sur la péninsule malaisienne.

Récemment, la chaîne CGTN a lancé une émission spéciale montrant les efforts des sociétés d'État chinoises pour protéger l'environnement écologique, promouvoir le développement économique et l'emploi dans les pays et régions où elles se trouvent, ainsi que parvenir à des résultats gagnant-gagnant en matière de coopération dans le cadre de l'Initiative « la Ceinture et la Route ». Le projet de la ligne ferroviaire de la côte Est de la Malaisie en fait partie.
D'une longueur totale de 665 km, la ligne ferroviaire de la côte Est de la Malaisie, construite par CCCC, relie les villes majeures de la côte Est au centre économique de la côte Ouest du pays, devenant une artère ferroviaire majeure ouest-est sur la péninsule malaisienne. Sa réalisation mettra fin au manque de chemin de fer reliant les deux côtes de la péninsule et promouvra le développement des échanges commerciaux, de la logistique, des importations et exportations ainsi que du tourisme dans le pays. 
Selon un officier malaisien, ce grand projet d'infrastructure apportera d'une part à la Malaisie des techniques avancées et de riches expériences chinoises, et d'autre part fournira à la côte Est du pays un réseau de transport moderne, sûr et efficace qui changera complètement la situation actuelle de la circulation en Malaisie.
Une route de développement
En plus d'améliorer le réseau de transport du pays, ce projet contribuera également à équilibrer le développement économique entre les deux côtes. Sa construction et son exploitation favoriseront l'essor de l'industrie de la transformation, de l'exploitation minière, du tourisme et d'autres secteurs industriels, ce qui permettra d'accélérer la formation d'une nouvelle structure d'intégration économique. Selon l'Agence de financement du développement industriel de la Malaisie (MIDF), rien que la construction du projet devrait stimuler la croissance de l'économie malaisienne de 2,7%, mais aussi augmenter les importations de marchandises de 3,3%, les investissements fixes de 2,1%, et le PIB malaisien de 1,5 point de pourcentage.
Une route écologique
Depuis le début du projet, CCCC a toujours mis en œuvre les concepts de civilisation écologique et de développement durable dans l'ensemble du processus. L'équipe du projet s'est efforcée de mener à bien la restauration écologique grâce à diverses mesures telles que l'utilisation de nouvelles techniques et technologies, de nouveaux équipements et matériaux, l'amélioration constante des technologies et des méthodes de construction, ainsi que la perfection de son système de gestion environnementale, et ce afin d'établir un projet modèle écologique dans le cadre de l'Initiative « la Ceinture et la Route ».
Une route de talents
Dans le but d'aider les étudiants locaux à réaliser leur rêve de devenir ingénieur, la « formation des talents ferroviaires Chine-Malaisie » a été officiellement démarrée le 25 septembre 2017. En juillet 2019, l'équipe du projet a signé un nouveau mémorandum de coopération sur une formation tripartite avec la société Malaysia Rail Link (MRL) et le Conseil de développement de l'industrie de la construction (CIDB) de la Malaisie. Selon l'accord, les trois parties envisagent de former 5000 talents maîtrisant la construction et l'exploitation de chemins de fer pour la Malaisie et de recruter les meilleurs d'entre eux dans le projet de la ligne ferroviaire de la côte Est. 
En mai dernier, 30% des travaux du projet avaient été achevés. La ligne ferroviaire devrait être mise en service en 2026. 

Rédigé par : CHEC