Le pont de Peljesac est le plus grand projet de construction d'infrastructure de transport réalisé par une entreprise à capitaux chinois en Croatie depuis l'établissement des relations diplomatiques entre les deux pays. Traversant la baie de Mali Ston, sur la mer Adriatique, le pont de Peljesac fait 3,94 km de long, dont 2,44 km pour le pont principal et environ 1,5 km pour les routes d'accès. C'est un pont en poutre-caisson en acier soutenu par une nappe de haubans avec six tours basses. Le projet a adopté les normes de construction de l'Union européenne et a débuté le 30 juillet 2018.

 

Au cours de la construction du pont, CCCC a successivement vaincu une série de problèmes techniques tels que la construction de pieux tubulaires en acier extra-longs et de grand diamètre dans des rochers escarpés en eaux profondes, l'application du béton autoplaçant à haute résistance C70/85 dans la construction de pylônes, et puis la fabrication et l'assemblage de poutres-caissons en acier de classe EXC4, ainsi que l'installation et le contrôle de la précision de clavage de la superstructure du pont à haubans à travées multiples en continu.

Après sa mise en service, ce pont réduira efficacement le temps de trajet entre les deux régions séparées par la mer, mettant fin à l'histoire où les Croates devaient faire un détour en Bosnie-Herzégovine pour aller du nord au sud de leur territoire.