Conférence des Nations Unies sur les océans : CCCC expose une solution au développement durable marin

Source:CCCCDate:2022-07-18

CCCC a fait entendre sa stratégie de développement maritime et a promu ses atouts techniques dans l'aménagement des espaces marins sur la scène internationale.

Récemment, lors de la 2e Conférence des Nations Unies sur les océans qui s'est tenue à Lisbonne, au Portugal, Water Transportation Consultants y a participé au nom de CCCC et a présenté le projet d'aménagement de l'espace marin des Fidji. Ceci a permis de faire entendre la stratégie de développement maritime de CCCC et de promouvoir ses atouts techniques dans l'aménagement des espaces marins sur la scène internationale. La Conférence des Nations Unies sur les océans est l'événement international le plus important dans le domaine du développement durable des océans.

En 2019, la Fondation de développement océanique de Chine (CODF) et le Forum des îles du Pacifique (FIP) ont signé un accord de coopération sur le projet Route maritime de la soie pour promouvoir l'aménagement des espaces marins dans le Pacifique Sud. Le projet d'aménagement de l'espace marin des Fidji est le premier projet du genre lancé dans le cadre de cet accord et a été réalisé par Water Transportation Consultants.
Comme les Fidji se situent au centre du Pacifique Sud-Ouest, les typhons, l'acidification des océans et le réchauffement de l'eau de mer pèsent lourd sur leur écosystème marin. De plus, le pays manque de technologies et de méthodes en matière d'aménagement des espaces marins, ce qui n'est pas propice à la protection de l'environnement écologique et freine le développement de l'économie maritime.
Le projet d'aménagement de l'espace marin des Fidji proposé par CCCC implique l'étude de la zone de 12 milles marins au large de Viti Levu, ce qui correspond à un littoral de 689 kilomètres et une zone océanique de 11 000 kilomètres carrés. Le concept essentiel du projet consiste à améliorer la capacité de gestion intégrée des espaces marins, à protéger l'environnement écologique et à développer l'économie bleue en harmonisant les conflits et la compatibilité entre les diverses activités humaines en mer.
Ce projet a proposé de diviser l'île de Viti Levu en quatre zones clés : Nadi et Suva avec leurs eaux environnantes, la Côte de corail, ainsi que la Côte ensoleillée.
Faire de Nadi et de ses eaux environnantes une fenêtre de l'ouverture des Fidji sur l'extérieur, une zone industrielle de services maritimes et une destination touristique côtière de renommée mondiale. 
Transformer Suva et ses eaux environnantes en une plaque tournante de transport de fret dans le Pacifique Sud, un centre de fabrication de machines portuaires et une zone de démonstration de pêche moderne. 
La Côte ensoleillée sera un site d'écotourisme axé sur les vestiges historiques qui s'appuient sur des bâtiments traditionnels, des villages aux caractéristiques locales et des roches volcaniques. 
La Côte de corail se concentre sur l'innovation de l'industrie du tourisme côtier, le développement de projets touristiques diversifiés, et l'extension de la chaîne industrielle touristique afin de créer une zone côtière de tourisme et de loisirs ayant des caractéristiques distinctives et une attractivité internationale.
En tirant pleinement parti des principaux avantages des Fidji tels que leur situation géographique, les paysages écologiques, leur culture originale et les ressources naturelles, la solution de CCCC a pointé l'économie bleue vers six directions, à savoir le tourisme côtier, le transport maritime, la pêche et l'aquaculture, la transformation commerciale, l'exposition culturelle ainsi que le développement énergétique. De plus, CCCC a également avancé 20 projets et a formulé des conseils sur leur concrétisation.
Le projet d'aménagement de l'espace marin des Fidji expose une solution de CCCC qui intègre l'ensemble de la chaîne industrielle allant de la planification jusqu'à l'exploitation en passant par l'investissement et la construction, ce qui reflète pleinement la grande puissance de mise en œuvre du groupe et sa capacité à intégrer les ressources dans la planification, l'investissement, la construction et le développement intégré de ports maritimes, des océans et des villes.

Rédigé par : Water Transportation Consultants