« Si seulement le béton pouvait être une ressource renouvelable ! » C'est bien cette phrase dite par hasard qui a permis de résoudre non seulement le problème du stockage des déchets de béton résultant du rabotage de l'ancienne chaussée de la route n° 1 du projet de réseau routier sud de la rivière Xunjiang à Wuzhou, mais également le problème de l'insuffisance de l'approvisionnement en sable et en gravier. Une pierre, deux coups !

Le projet de réseau routier à Wuzhou consiste principalement en la construction de 11 routes qui relieront les zones urbaines et rurales, avec des exigences très élevées en matière de protection de l'environnement. Les travaux de rénovation de la route n° 1 s'étendent sur 7,46 kilomètres.

Après de nombreux tests, les anciens matériaux de construction utilisés pour la chaussée se sont avérés de bonne qualité. Les graviers produits à partir de ces matériaux peuvent répondre aux exigences de la couche de forme tant en termes de spécification que de performance. Après avoir été tamisés et nettoyés, ces graviers peuvent remplacer les granulats naturels dans la construction de la chaussée.

Selon les calculs, les débris de rabotage de l'ancienne chaussée devraient produire 65 000 tonnes de gravier, représentant 40% des besoins en matériaux de construction de la route.

Actuellement, la chaussée de la route n° 1 a été achevée sur 4,58 kilomètres et elle présente une bonne durabilité et une excellente résistance au glissement. Les travaux de traitement des fondations et de construction de l'assise se poursuivent actuellement sur les 2,88 kilomètres des sections restantes.